输电线路工程山区施工使用的货运索道，为简易型索道，正确的进行索道各部受力计算，是索道施工方案设计、设备选型的基础依据，对于索道施工安全管理十分必要。接下来小编给大家介绍一下货运索道是怎么计算受力程度的?

　　一、首先认识各种公式

　　公式相对比较多，但是在Excel表格中一步步列表编公式计算，也很简单。Let's go!

　　1.1承载索无荷载水平拉力系数

　　无荷载水平拉力系数

　　所谓无荷，就是指索道承载索上没有悬挂任何货物的情况下，也就是空载。

　　1.2初始无荷中挠系数(弧垂系数)

　　中挠系数

　　中挠系数越大说明弧垂越大，此时承载索受力小，但是承载索曲线的坡度较陡，不利于索道小车行驶，所以必须控制在一定范围内，经验值是0.05。

　　1.3弦倾角(也叫高差角)

　　两端索道支架高差角

　　1.4无荷承载索水平拉力(等于弧垂最低点水平张力)

　　索道无荷载状态下承载索的水平拉力

　　1.5无荷索长

　　无荷载状态下承载索的长度，指两门架鞍座之间长度。

　　无荷索长

　　1.6无荷承载索最大拉力

　　无荷状态下承载索最大拉力

　　索道运输

　　1.7荷重比

　　荷重比

　　注意：最大单件重量是指索道允许同时允许的所有货物重量之和，或者是单独允许的单个物体最大重量。

　　1.8荷重后承载索水平拉力最大值

　　荷重后也就是索道承受货物荷载之后。

　　荷重后水平拉力最大值

　　1.9荷重后承载索最大拉力

　　荷重后承载索最大拉力

　　这个值就是承载索选型和规格选择的依据。同时，也是地锚设计荷载确定依据，通过它在鞍座上的最小夹角，验算鞍座和索道支架的安全性。

　　1.10荷重后中央挠度增加系数(即档中弧垂)

　　档中弧垂增加系数

　　1.11荷重后中挠系数

　　中挠系数(弧垂系数)

　　1.12荷重后最大挠度

　　最大挠度

　　这个值也很重要，索道受最大荷载之后的最大弧垂，用来判断索道对跨越物、障碍物的距离是否足够。

　　1.13索道小车最大升角

　　小车最大升角

　　1.14牵引索最大牵引力

　　最大牵引力

　　该数值是牵引机、牵引索选型的依据。

　　二、利用Excel表格编公式进行批量计算

　　所有公式就介绍结束了，看起来比较繁琐，其实利用excel表格编公式计算，就很简单。

　　以上就是货运索道所有的受力计算公式了，相信大家在看完这些公式之后对其已经有了一个大概的了解。希望小编今天介绍的内容能够帮到大家，如果还有问题欢迎咨询网站老师。