输送索道是在均匀重力场的作用下，以缆索承重和缆索传动为主体的机械化和半机械化运输通道。以把它划分为货运索道、客运索道、林用索道和缆索起重机等4类

　　很多人都知道，索道运输不比在陆地，有很不控制的因素在里面，为此索道输运输应该注意样的关键点，或者关于客运索道、林用索道应该注意哪些事情，今日小编就带领大家来分享一下先关常识。

　　第一、起重链索

　　传动用的索道采用起重链索，它由垂直链环与水平链环交错连接，在其他部件的协调作用下，起着传递动力、连接挂钩和运送物品的作用。它跟驱动盘、托索轮和挂钩的联系最密切。

　　第二、驱动装置

　　驱动装置由支架、支架夹紧角钢、驱动架槽钢、滑动支架滚轮、滑动支架、张紧丝杆、驱动电动机(或汽油机、柴油机)、减速器、垂直托索机构、万向调节紧固装置、驱动盘及链索等组成。万向调节紧固装置把垂直托索机构固定在横向固定支架上，可调节链索的进入和输出的方向，垂直托索机构把链索引导到驱动盘，使链环与驱动盘齿相互啮合。驱动装置不仅为链式循环索道链索提供了适度的张紧力，而且也为链索运行提供了必需的驱动力，垂直托索机构与驱动盘的安装方式可引导链索进入驱动盘齿，盘齿与链环啮合过程产生的驱动力使链索能克服运行和挂载过程的阻力，实现链式循环索道的输送货物的目的。驱动装置的功率，要根据坡度大小、链索长度、载荷、索道走向、索道运行速度和机械效率等通过计算确定，并在试验中进行检验。组合托索机构

　　组合托索机构主要由水平托轮组、水平托轮轴、支架、链索、垂直托轮组、垂直托轮轴等组成。它们承担着链索的传动，包括直线、转弯和上下坡运行传动。在设计中要考虑托索机构的链索和挂钩不卡滞，轴承转动灵活，振动和噪声小。组合托索机构的作用是能支承链索，使链索既能水平转弯又能垂直或斜线运动，链索用于远距离输送货物。

　　第三、链索张紧机构

　　链索本身有一定的自重，再加上挂钩上搭载的物品，在跨度较大的地方，链索的下垂量较大，严重时导致物品拖地的现象，因此有必要设计链索的张紧机构。可考虑在驱动装置上设计手动或自动张紧机构，也可在索道松边或在中间位置设计自动张紧机构。为减少跨度大的地方链索下垂大的状况，可在链索上方设置托索吊轮。

　　以上，就是关于索道运输应该注意一些事项，为此不管是用途何在，大家一定要关注这方面的一些常识性问题，最后的大家对此还有什么不解地方，欢迎大家留言，我们一起来学习和探讨。